內(nèi)容:
鍍鋅鋼管物流運輸-運輸要求
1、車廂內(nèi)應(yīng)干凈無石子、磚頭及其它硬物,以防止其硌傷鋼管。
2、對于散裝或打捆的鋼管,均應(yīng)在車廂底部墊上枕木。利用平板車采用鋼結(jié)構(gòu)托架的車輛,必須在與鋼管接觸的側(cè)面全長上加裝防護橡膠墊。
3、鋼管(或管捆)在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)運交庫時,鋼管(或管捆)應(yīng)適當(dāng)放置隔離枕木,沿鋼管長度方向上至少放置兩處,墊木應(yīng)垂直鋼管擺放,并上下對正。墊木應(yīng)水平放置并完好。
4、對于長距離運輸交付用戶的成品鋼管,裝載后應(yīng)捆扎牢固,若用鋼絲繩或類似的硬物捆扎時,應(yīng)在鋼管捆扎處墊上防護隔離物或在鋼絲繩上加裝防護隔離物,防止損傷鋼管表面,避免鋼管與車廂直接碰撞、磨擦和前后竄動。
鋼管的包裝要求基本分兩類:一類是普通型打捆,另一類是帶周轉(zhuǎn)箱類似的容器裝載
1、打捆包裝
1.1應(yīng)避免鋼管在打捆和運輸過程中受損傷,打捆標(biāo)牌要統(tǒng)一一致。
1.2同一捆鋼管應(yīng)是同爐號(批號)、同鋼級、同規(guī)格的鋼管,不應(yīng)混爐(批號)打捆,不足一捆的應(yīng) 打成小捆。
1.3每捆鋼管的重量不應(yīng)超過50kg。經(jīng)用戶同意可以增加捆重,但最重不能超過80kg。
1.4對于平端鋼管打捆時,一端應(yīng)對齊,對齊端的管端相差小于20mm,每捆鋼管的長度差小于10mm,但按照通常長度訂貨的鋼管每捆鋼管的長度差小于5mm,一捆鋼管中最長和次長的不超過10mm。
2、打捆形式
2.1鋼管長度大于等于6m,每捆打至少8道捆扎帶,分成3組,打成3-2-3;鋼管長度小于6m,每捆至少打5道捆扎帶,分成3組,打成2-1-2;鋼管長度大于等于3m,每捆打至少3道捆扎帶,分成3組,打成1-1-1。
有特殊要求時,可在單支鋼管上加4個塑料卡環(huán)或尼龍繩圈,卡環(huán)或繩圈應(yīng)系牢固,運輸過程中不 得出現(xiàn)松散、脫落。
鍍鋅鋼管物流運輸-包裝注意事項
根據(jù)鋼管的長度和數(shù)量,可以選擇不同類型的運輸車輛。對于較短的鋼管,可以選擇平板車或集裝箱車進行運輸;對于較長的鋼管,則需要選擇具有足夠長度的貨車或掛車進行運輸。此外,還可以考慮使用具有減震功能的車輛,以減少鋼管在運輸過程中的震動和受損風(fēng)險。
鍍鋅鋼管由于其重量大、長度長、易銹蝕等特點,對運輸車輛的要求較高。在選擇運輸車輛時,我們需要綜合考慮鋼管的規(guī)格、數(shù)量、運輸距離以及路況等因素。
大型平板車:對于大批量的鍍鋅鋼管運輸,大型平板車是一個理想的選擇。其承載能力強,能夠裝載多根鋼管,且運輸過程中穩(wěn)定性好,能夠確保鋼管的安全。此外,大型平板車還適用于長距離運輸,能夠滿足跨地區(qū)或跨國運輸?shù)男枨蟆?/span>
專用鋼管運輸車:專用鋼管運輸車是根據(jù)鋼管的規(guī)格和特性而專門設(shè)計的運輸車輛。這類車輛通常配備有專用的固定裝置和防滑措施,能夠確保鋼管在運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性。同時,專用鋼管運輸車還能夠根據(jù)鋼管的長度和數(shù)量進行靈活調(diào)整,實現(xiàn)高效運輸。
集裝箱運輸:對于小批量或需要頻繁轉(zhuǎn)運的鍍鋅鋼管,可以采用集裝箱運輸方式。集裝箱運輸具有裝載方便、運輸安全、轉(zhuǎn)運靈活等優(yōu)點,能夠降低運輸過程中的損耗和風(fēng)險。同時,集裝箱運輸還能夠?qū)崿F(xiàn)多式聯(lián)運,提高運輸效率。
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