內容：要探討整車物流運輸方式與企業(yè)庫存的關系，其實是在研究企業(yè)如何去庫存，由于疫情的突發(fā)，現(xiàn)在很多人對即時庫存概念產生了懷疑，但事實上，如果從長期的立場來說，疫情不過是過程中的某一個故事而已，不管最終以什么方式結束，企業(yè)還是得回到最開始探討庫存的方向，原因是企業(yè)的庫存意味著流動資金的解放，可以安全的使用杠桿策略，以極少的代價就可撬動規(guī)模供給，能極大促進供應效益和利潤提升，那么企業(yè)如何建立即時庫存系統(tǒng)，又如何讓其與物流聯(lián)系起來呢？

一、物資流通與即時庫存

大致的意思是，需要物資了，物資就能很快出現(xiàn)，其作為庫存在企業(yè)的時間很短，很快就能變現(xiàn)，這里考驗的還是供應鏈的供給能力和生產組裝能力，當然，企業(yè)還得是具備一定的規(guī)模生產能力，讓物資流通能夠快速流轉，這樣才能使得供應鏈物資作為庫存占用企業(yè)資金的時間很短，自然也就能夠降低庫存比例，這是比較理想的狀態(tài)，是需要企業(yè)不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)流通效率才能達得到的。

二、整車物流運輸與企業(yè)庫存的聯(lián)系

企業(yè)為抵御風險，往往需要備齊經營性周期的庫存，長則半年，短則三個月，不論哪個行業(yè)，這都是一大筆資金占用，而且，庫存的交易風險很大，損失可能隨時產生，長期以來，各家企業(yè)為減少庫存、及時變現(xiàn)做出了大量的努力。

假設一個場景，企業(yè)的在實際經營過程中，整車物流運輸車輛將原材料送達的時間，正好是企業(yè)消耗完上一批材料的時間，而生產出來的產品的又能馬上賣出去，如此反復，那這家企業(yè)將會以最小成本代價撬動更大的市場，且能賺到產品庫存的時間利潤。當然這樣的完美狀態(tài)是不太可能出現(xiàn)的，但卻可以通過探討想要達成這個完美狀態(tài)的因素，來提升和優(yōu)化庫存。


1、整車物流運輸方式保證原材料及時送達

整車物流運輸方式能夠保證原材料及時送達的理論前提是，具備強大的原材料供應鏈，和快速送達的保障。就是說，原材料不管遠近，總是有及時補充的方案，除了企業(yè)自己的供應鏈以外，還有其他渠道可以隨時調派，那就需要一個成熟可信賴的供應鏈信息共享平臺，作為抵御供應風險的備選方案，而且是管用的。至于快速送達，在國內，首選依舊是公路運輸的整車貨物運輸，能夠以100碼的速度在規(guī)定的時間送達。

這僅僅是從物流運輸角度出發(fā)的角度探討庫存的可能解決方案，只不過是其中的一個點，真正要解決庫存的問題，是需要從各個角度實際情況出發(fā)，而不是從完美理論出發(fā)，落地的方案不會這么淺薄，這只是一個可能的方向，還需市場不斷地檢驗，最終能不能成為可能的解決方案要素，還需要有心者選機緣去落地嘗試。