內(nèi)容：整車(chē)物流貨運(yùn)中心，是指整車(chē)運(yùn)輸方式下，所有類(lèi)型貨物運(yùn)輸貨運(yùn)中心，不再針對(duì)不同貨物進(jìn)行對(duì)口貨物整車(chē)類(lèi)型細(xì)分，以物流的過(guò)往發(fā)展來(lái)看，大致經(jīng)歷這么一個(gè)階段，傳統(tǒng)信息部小而全的混發(fā)業(yè)務(wù)，單一類(lèi)型貨物的運(yùn)輸專(zhuān)線，單一方向的物流專(zhuān)業(yè)，到大而全的物流平臺(tái)，似乎整個(gè)物流的發(fā)展，不管原先是哪一個(gè)細(xì)分物流市場(chǎng)，最終都慢慢變成了一站式物流，零擔(dān)公司向整車(chē)物流拓展，車(chē)貨匹配信息平臺(tái)向零擔(dān)進(jìn)軍，設(shè)備運(yùn)輸平臺(tái)向普通貨物沖擊，最后都變成了一站式物流。
一、傳統(tǒng)物流信息部

多數(shù)傳統(tǒng)信息部，在業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中，均是有業(yè)務(wù)就發(fā)，不管什么貨物，反正能安排車(chē)輛運(yùn)輸就可以，在某種程度上來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)的貨運(yùn)信息部，才是整車(chē)物流貨運(yùn)這個(gè)大市場(chǎng)最優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，奈何互聯(lián)網(wǎng)沖擊太大，不少傳統(tǒng)物流信息部被淘汰，但他們的業(yè)務(wù)卻在另外的場(chǎng)景中欣欣向榮，不得不說(shuō)市場(chǎng)的殘酷。

二、單一貨物運(yùn)輸專(zhuān)線

蔬菜專(zhuān)發(fā)、水果專(zhuān)發(fā)、冷藏車(chē)專(zhuān)線、牛羊?qū)＞€、土豆專(zhuān)發(fā)、大件設(shè)備專(zhuān)線、凍肉專(zhuān)線等等，就是單一貨物運(yùn)輸專(zhuān)線，曾在一段時(shí)間內(nèi)，成為一種常見(jiàn)的現(xiàn)象。

三、單一方向的物流專(zhuān)線

基本都按照地名來(lái)命名，比如山東專(zhuān)線、北京專(zhuān)線、內(nèi)蒙古專(zhuān)線、新疆專(zhuān)線、海南專(zhuān)線等，基本意思就是到這些地方的貨物，不管什么都運(yùn)輸，不確定什么貨物，就定方向，目的是來(lái)聚一些車(chē)輛資源。
四、車(chē)貨匹配平臺(tái)

車(chē)貨匹配信息平臺(tái)，可以簡(jiǎn)單理解為傳統(tǒng)信息部的信息展示內(nèi)容，放到了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)上，沒(méi)有再區(qū)分貨物類(lèi)型，讓使用者付費(fèi)來(lái)調(diào)派車(chē)輛，收的是軟件費(fèi)用，屬于企業(yè)服務(wù)的內(nèi)容，其實(shí)不算真正的物流。

五、自營(yíng)整車(chē)物流貨運(yùn)平臺(tái)

提供車(chē)貨匹配，提供各種保障服務(wù)，實(shí)質(zhì)上是平臺(tái)在經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)，除提供信息以外，還提供各種安全保障服務(wù)，比如運(yùn)輸方案提供、裝卸貨輔助、運(yùn)輸安全監(jiān)控、運(yùn)費(fèi)墊付、庫(kù)存管理等復(fù)雜內(nèi)容，當(dāng)然要看平臺(tái)具體的情況，目前提供這些服務(wù)的整車(chē)物流貨運(yùn)平臺(tái)，貨巴橋是頭部品牌之一。
整車(chē)物流貨運(yùn)中心，最終必然也會(huì)是像字面意思一樣，是大而全的大型物流貨運(yùn)聚散中心，線上線下賦能的物資供應(yīng)中心，需要發(fā)貨，請(qǐng)咨詢貨巴橋，品牌保障，服務(wù)周到，覆蓋全域，是值得信賴的平臺(tái)嗎，歡迎體驗(yàn)。