內(nèi)容:鋼筋成品運(yùn)輸,物流行業(yè)一般就區(qū)分直條和盤(pán)圓運(yùn)輸,直條的運(yùn)輸非常簡(jiǎn)單,在選擇吊裝的情況下,高欄車(chē)和平板車(chē)隨意裝卸,而盤(pán)圓有時(shí)得考慮其直徑大小,或者其他的形狀,需要看車(chē)輛車(chē)廂內(nèi)空寬度,總體上來(lái)說(shuō),鋼筋成品的運(yùn)輸很簡(jiǎn)單,看重量多少,一般可以分為三種運(yùn)輸方案。一、鋼筋成品整車(chē)貨運(yùn)物流運(yùn)輸方案
鋼筋成品的運(yùn)輸,絕大多數(shù)都是整車(chē)運(yùn)輸,占市場(chǎng)上總量的95%以上,其配載的車(chē)型大小根據(jù)貨物多少來(lái)定,這里按照市場(chǎng)上一般情況下的車(chē)輛類型,簡(jiǎn)單地做一些普及和價(jià)格參考。由于整車(chē)貨運(yùn)物流市場(chǎng)受淡旺季影響很大,有時(shí)漲跌幅甚至超過(guò)40%,或者其他回程車(chē)輛的特殊情況,真實(shí)運(yùn)輸價(jià)格不定,具體需要運(yùn)輸時(shí),請(qǐng)聯(lián)系貨巴橋物流官方客服在線咨詢,以最終確定的價(jià)格為準(zhǔn)。
1、4.2米貨車(chē),長(zhǎng)寬高為4.2*2.3*2M,承載重量為12噸,起步價(jià)為80元,每公里5元;
2、6.8米貨車(chē),長(zhǎng)寬高為6.8*2.3*2M,承載重量為10.5噸,起步價(jià)為200元,每公里6元;
3、9.6米貨車(chē),長(zhǎng)寬高為9.6*2.3*2.6M,承載重量為17噸,起步價(jià)500元,每公里8元;
4、13米貨車(chē),長(zhǎng)寬高為13*2.35*2.6M,承載重量為32噸,起步價(jià)為1000元,每公里11元;
5、17.5米貨車(chē),長(zhǎng)寬高為17.5*3*2.8M,承載重量為31噸,起步價(jià)1500元,每公里11元。
二、鋼筋運(yùn)輸長(zhǎng)途拼車(chē)
重量較大卻不夠?qū)\?chē)運(yùn)輸?shù)模锪魍羞\(yùn)提貨成本較高,基于成本以及貨物運(yùn)抵目的地便利的考慮,選用配貨車(chē),運(yùn)費(fèi)通常來(lái)說(shuō)與物流專線接近或稍微高過(guò)物流專線運(yùn)輸。專線物流車(chē)輛無(wú)法正常運(yùn)輸,目的地很偏僻,比如一些水電站建造,工程建設(shè)、橋梁隧道等,零擔(dān)物流專線送貨很費(fèi)解,甚至是到不了,時(shí)間緊,及時(shí)要送達(dá)等等情況,需要考慮長(zhǎng)途拼車(chē)方案。
這里需要普及一下,整車(chē)貨運(yùn)運(yùn)輸方案往往與拼車(chē)方案聯(lián)合起來(lái)用,因?yàn)樾≤?chē)的滿載整車(chē)運(yùn)輸,就是大車(chē)的拼車(chē)。三、鋼筋成品零擔(dān)物流運(yùn)輸方案
鋼筋普通情況下是易裝易卸,長(zhǎng)度較短、盤(pán)圓直徑小,體積較小,接送貨地點(diǎn)近,就選擇零擔(dān)物流托運(yùn),是基于少量貨物的運(yùn)費(fèi),物流上門(mén)接貨送貨便利作為選擇的主要參考內(nèi)容,一般情況下5噸以內(nèi),純重貨體積小,長(zhǎng)度在4米以內(nèi),小貨車(chē)能夠順暢接送貨的情形,運(yùn)輸比較容易簡(jiǎn)單,運(yùn)費(fèi)也在合理范圍之內(nèi)。
重量小,長(zhǎng)度雖然長(zhǎng),寬度高度都在車(chē)輛凈空限制以內(nèi),一般多指2.2米寬度以內(nèi),能夠送到物流網(wǎng)點(diǎn)的,到目的地可以到網(wǎng)點(diǎn)自取的,比如12米長(zhǎng),3噸,均可以順利運(yùn)輸,或者網(wǎng)點(diǎn)有長(zhǎng)車(chē)可以上門(mén)提貨的,但這種長(zhǎng)度的,一般很難上門(mén)提貨,原因是大車(chē)限行,單獨(dú)安排大車(chē)去提少量貨物,光提貨費(fèi)用會(huì)很高,甚至即便提高提貨費(fèi)用,也無(wú)法安排提貨的情形鋼筋成品運(yùn)輸,沒(méi)什么復(fù)雜的,有其他類型鋼筋成品的,也在運(yùn)輸范圍之內(nèi),具體需求時(shí),可在線咨詢或直接撥打電話,貨巴橋物流全國(guó)范圍內(nèi),及時(shí)報(bào)價(jià),上門(mén)接貨,省事省心省費(fèi)用。
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