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物流來了

內容:全新體驗的物流來了,零擔、整車、轎車托運、長途拼車一站式物流服務的代表,服務領域最全的物流服務商,一直思考最終物流形態的物流引領者—貨巴橋。貨巴橋將物流服務分為四個系統,每個系統單獨運營且又相互依存,各種配載方式之間靈活切換,在客戶的時效要求和運費的合理區間出具不同方案,讓發貨方根據自己的實際需要選擇適合的物流運輸方案。
物流來了一、一站式物流公司

貨巴橋提供的物流服務,基本上可以包括物流運輸需求的所有場景,在發貨方一面不再仔細細分物流方式內容,不再強調運輸方式,而是更快更安全更省錢送達作為運營方針,目的是讓發貨方將物流在本來業務經營經營范圍當中簡單化、可視化、指令化,不再需要更多人員或在物流的派送上花費更多的時間和運費。

二、細分物流不同運營系統

貨巴橋不僅僅是簡單的將各種配載方式籠統的糅合在一起,而是建立了各自獨立運營的運輸系統,只是在貨物運輸同時觸及不同運輸系統時,會進行相互比價,在尊重客戶對時效和運費的實際要求上,靈活安排配送方式,簡單來說,如果零擔物流的貨物,運費與小貨車或者大車配貨相差不大時,貨巴橋的運輸系統之間就會優先選擇小貨車點對點專車配送,或者大車配貨配送,而不會去考慮零擔貨物填倉,服務的核心選擇依據是客戶體驗。
全國性物流公司三、靈活運輸方式

不少人認為零擔運費要低于長途拼車運輸,長途拼車運輸要低于整車運輸,事實上,這只有貨物的量少于一定程度時,才基本成立,大部分的情況下,如果貨物數量達到一定標準,零擔運輸成本不見得就比長途拼車低,而長途拼車不見得比點對點專車送達低。

簡單列舉一個案例,比如12噸貨物,體積在22方左右的產品,出發地在某個州的工業園,目的地在比較偏的縣級城市,距離比較遠,如果是零擔運輸方式首先要派車到出發地接回到省級中轉倉,送達最終目的地至少中轉三次;采用長途拼車時,大車配貨是要考慮另外配貨的價格,兩票貨或者多票貨的價格要匹配大車整車運費,重要12噸的貨物就要承擔大部分的成本構成;如果是4.2米的小貨車,回程車點對點專車運輸,那么極有可能最后專車運輸是運費最低的方式,也是最優時效運輸方式。
整車物流運輸.jpg以上就是貨巴橋物流運輸的場景體驗,單獨的各個運輸方式,零擔、整車、長途拼車、轎車托運內容一站式解決所有運輸需求,各個獨立的運輸系統均已運作多年且專業化程度已達國內領先水平,在此基礎上,貨巴橋將場景運輸靈活搭載,提供更多物流運輸方案,目的就是做運輸服務的客戶體驗,力爭在競爭市場上跑出獨樹一幟的品牌文化,在這樣的理念下,真正做客戶體驗度的物流來了,一線品牌的影響力,底層服務公司的謹小慎微,立志成為有思想的物流運輸品牌。

發物流,選擇貨巴橋,參與體驗計劃,貨巴橋多重優惠等您來。


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