內(nèi)容：公司整車運輸物流發(fā)貨找外包貨車，合同可以和司機簽嗎？答案是肯定的，司機是運輸過程中的直接負責人，也是最終貨物毀損的負責人，以國內(nèi)承運人的情況分析，司機可能就是車輛的所有者，這種情況下是可以直接和司機簽的，也就是說，司機對運輸過程中的貨物安全負有全部的責任，但如果不是個體司機，與司機直接簽訂合同一般是不允許的，因為公司嚴禁雇傭司機私人接單，以免給公司造成損失，那討論公司發(fā)貨找外包車，合同可不可以與司機直接簽的意義在于，司機到底能不能保障貨物的安全，又有哪些隱患。

一、公司整車運輸物流發(fā)貨與司機簽合同的好處與壞處

1、公司整車運輸貨物與司機直接簽合同的好處，在于靈活，運費在理論上可以更低，理論來源于少了中間商賺取差價，但是這里有前提，就是發(fā)貨人對于物流行情的掌握非常精確，有很強的談判能力，能將運輸費用壓至最低的運輸水平，那確實可以得到好處。

2、公司整車運輸貨物與司機直接簽合同，可能的壞處在于安全的保障，個體司機運輸貨物，安全保障來源于車輛保險，貨車保險也分行政強制保險和自選商業(yè)保險，不少個體司機為了省錢，基本上就購買了強制險，因為商業(yè)保險費用很高，這種情況下，對于貨物的安全保障其實是有很大的安全隱患的，一旦意外發(fā)生，很可能司機完全沒有能力進行賠償，而且這種隱患比想象中大得多。

二、整車物流貨運市場上簽訂合同的方式

整車物流貨運市場上一般簽訂合同都是與整車物流運輸公司簽訂的，與司機簽訂合同的情況很少，原因是司機的意愿，多數(shù)情況下，司機其實很清楚自己承運了貨物，也就是承擔了貨物運輸安全的保證，但是如果真是白字黑字簽下合同運輸，那就是另外一回事了，他們本質(zhì)心里是抵觸這種方式的，對比公司雇傭的司機，發(fā)貨人如果要求司機簽合同，責任由司機承擔，他們也很抵觸的道理也是一樣，一切都是因為風險的規(guī)避心里。

三、公司整車物流發(fā)貨簽合同要達成的目的

公司物流發(fā)貨，是公司行為，簽合同的意義其實就是為了保障貨物安全，規(guī)避經(jīng)辦人責任風險，就是為了有意外發(fā)生時能找到責任人，能追償貨物損失，以保障貨物財產(chǎn)不受損失，但簽訂合同時，往往都只是前置簽訂，車輛實際情況其實是后續(xù)提供的，各方為了經(jīng)營利益最大化，更優(yōu)的運價是選擇的核心因素，其實不會真正去辨別車輛屬于個體或者公司，公司車輛的商業(yè)保險也不見得會買，這樣的情況下，貨物的安全保障是有隱患的。

所以，不管公司物流發(fā)貨找誰簽合同，為了真正保障貨物安全，建議還是買上單獨貨物保險，花小錢省大錢，是劃算的，況且，市場上還有直接贈送50萬單獨貨物保險的回程車物流平臺，貨巴橋是值得信賴的物流品牌，值得去體驗。