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在物流運輸領域，裝載機的運輸是一個常見且復雜的任務。特別是在涉及中大型裝載機時，超高問題往往成為運輸過程中的一大挑戰。那么，當裝載機在貨車運輸過程中超高時，究竟是誰的責任更大呢？本文將從裝載機的高度、貨車底板高度、貨主與承運司機的責任劃分等多個角度進行深入探討。

首先，需要明確的是，并非所有的裝載機運輸都會涉及超高問題。一般來說，小型裝載機由于其尺寸較小，在運輸過程中很少會遇到超高的情況。然而，對于中大型裝載機而言，由于其體積龐大、高度較高，在運輸過程中就很容易觸及或超過國家規定的超高標準。在我國，車貨總高的限制一般為4米，這一標準旨在確保道路運輸的安全與順暢。

超高問題的產生，除了與裝載機本身的高度有關外，還與貨車本身的底板高度密切相關。以裝載機高度為3.3米為例，如果貨車的底板高度為60公分，那么車貨總高將僅為3.9米，遠低于4米的超限標準，因此不涉及超高問題。然而，如果貨車的底板高度為1.2米，那么車貨總高將達到4.5米，明顯超過了4米的限制，此時就需要辦理超高運輸證，以確保運輸的合法性。

在明確了超高問題的產生原因后，我們再來探討責任劃分的問題。一般來說，如果貨主在委托運輸時已經明確告知了承運司機裝載機的型號和尺寸，并且裝載機本身沒有進行過任何改裝，那么超高問題的責任就應該由承運司機來承擔。因為承運司機在選擇貨車時，應該根據裝載機的高度和尺寸來選擇合適的貨車底板高度，以確保車貨總高不超過國家規定的標準。

然而，如果貨主在委托運輸時提供了錯誤的裝載機型號或尺寸信息，導致承運司機選擇了不合適的貨車進行運輸，那么超高問題的責任就應該由貨主來承擔。因為貨主作為裝載機的所有者或提供者，應該對裝載機的型號、尺寸等基本信息有準確的了解，并在委托運輸時如實告知承運司機。

此外，還需要注意的是，裝載機的詳細信息在運輸過程中至關重要。如果貨主或承運司機對裝載機的信息了解不夠詳細或準確，就可能導致在運輸過程中遇到各種意想不到的問題，如超高、超重等。因此，在委托運輸前，貨主應該提供盡可能詳細、準確的裝載機信息，以便承運司機能夠做出正確的判斷和選擇。

綜上所述，找貨車運輸裝載機超高誰的責任大，并不是一個簡單的問題。它涉及到裝載機的高度、貨車底板高度、貨主與承運司機的責任劃分等多個方面。因此，在運輸過程中，各方都應該盡到自己的責任和義務，確保運輸的安全與順暢。同時，政府和相關部門也應該加強對道路運輸的監管和管理，制定更加科學、合理的標準和規定，以更好地保障道路運輸的安全和效率。